1 ، سرعت در حال اجرا

به طور کلی سرعت آسانسورهای معمولی که ما معمولاً استفاده می کنیم معمولاً یک تا یک و نیم متر در ثانیه است ، اما آسانسورهای پرسرعت ما بسیار سریع کار می کنند و زمان کارکرد آن می تواند به ده متر در ثانیه برسد. آن را اجرا کنید.

2 ، روش های نگهداری

اول از همه ، تعمیر و نگهداری آسانسورهای معمولی ما باید در زندگی روزمره به طور مکرر بررسی شود و باید توسط نیروهای متخصص تعمیر شود. و ما به آسانسور می گوییم که عیب کاملاً توسط رایانه بررسی می شود ، بنابراین بسیار هوشمند است. محبوب ترین شرکت آسانسور چین

3 ، طراحی سازه

اول از همه ، آسانسور معمولی ما دستگاهی است که توسط دنده ماشین کششی به هم متصل می شود و دستگاه کشش آسانسور پرسرعت ما بدون دنده است که از چرخ های کششی و ترمز تشکیل شده و برخی از دستگاه های سیستم آن معمول است. آسانسور کاملاً متفاوت است.
آسانسور یک وسیله حمل و نقل دائمی است که تعدادی طبقه خاص در داخل ساختمان را سرویس می کند ، واگن آن حداقل در دو ستون حرکت مداری سخت و عمود بر صفحه افقی یا مایل به زاویه کمتر از 15 درجه نسبت به لوله کشی کار می کند خط نوع پله ای نیز وجود دارد و صفحه آج به طور مداوم روی کمربند خزنده کار می کند ، که معمولاً به عنوان پله برقی یا یک راهرو متحرک شناخته می شود. یک دستگاه بالابر ثابت که کف مشخص شده را سرویس می کند. آسانسور عمودی واگنی دارد که حداقل بین دو ستون از ریل های صلب که عمود هستند یا زاویه شیب آنها کمتر از 15 درجه است ، حرکت می کند.

اندازه و ساختار این خودرو به گونه ای است که به مسافران امکان دسترسی یا بارگیری بار را می دهد. معمولاً استفاده از آسانسور به عنوان یک اصطلاح عمومی برای وسایل نقلیه حمل و نقل عمودی در ساختمان ها ، صرف نظر از روش رانندگی ، معمول است. با توجه به سرعت ، می توان آن را به آسانسور کم سرعت (4 متر در ثانیه یا کمتر) ، آسانسور سریع 4 ~ 12 متر در ثانیه) و آسانسور پرسرعت (12 متر در ثانیه یا بیشتر) تقسیم کرد. آسانسورهای هیدرولیکی از اواسط قرن نوزدهم شروع به ظهور می کنند و هنوز هم در ساختمانهای کم ارتفاع استفاده می شود. در سال 1852 ، E.G. اوتیس از ایالات متحده بالابر ایمنی برای بلند کردن طناب سیم ایجاد کرد. در دهه 1980 ، واحد محرکه بیشتر بهبود یافت ، مانند موتور هدایت شده توسط یک کرم برای چرخاندن حلقه ، با استفاده از یک وزنه تعادل. در پایان قرن نوزدهم ، انتقال چرخ اصطکاک به تصویب رسید ، که ارتفاع آسانسور را بسیار افزایش می دهد. 33