سیستم پله برقی مرکزی و سیستم راهرو (نام انگلیسی: Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System)؛ هدف از این پروژه استفاده بیش از 800 دلار آمریکا است.

خیابان شلوغ در جاده تنگی در منطقه نیمه کوه ، دولت هنگ کنگ در سال 1982 افتتاح شد. شرکت ساختمانی Yuhoku وابسته وابسته تامین کنندگان آسانسور ویلا چین

، تخمین زده می شود 44 میلیون یوان ، در نیمه راه پس از ساخت ، با حداقل سایش 255 میلیون یوان ، 15 اکتبر 1993 (ستاره 6) استفاده ، 2 سال سایش فرآیند ، بیش از 500000 یوان برق مورد استفاده در محل تخمین عصر روز قبل از عملیات ، دفتر دستیار دفتر رابط دفتر ارتباطات ، سایر نمایشگرها منطقه یوشانگشان ، انقباض جغرافیایی منطقه یوآنشان ، مقاله جیانی جیانی ، فودای ، عملیات آب همزمان با آب ، جدول زمانی مشخص شده و جهت مخلوط کردن جزر و مد. حضور در ورودی ورودی شهروند شهروند شهروند در خروج از انبار ، اما با خرابی اخطار اضطراری ، خرابی به دلیل سنگ شکن نامناسب ، تخریب اموال و غیره ، توقف تقاضا 20 دقیقه تا 2 ساعت. [5] محل استقرار ایستگاه دستی Yuyuan به اندازه کافی نزدیک ، کمبود مکان اخیر 1 ایالات متحده ، امنیت اولیه انفجار ساخت و ساز برای زمان ساخت ، بازرسی ایالات متحده از یک ایستگاه پلیس مانند یک ایستگاه پلیس راه. دولت و شرکتهای وابسته به آن و ارزیابی خود از مزایای بشردوستانه و بشردوستانه. با توجه به مقامات در سال 1994 ، قبل و بعد از افتتاح سیستم ، قبل از اتمام مطالعه ، درآمد بهبود یافت ، سیستم برای ارتقا transportation حمل و نقل عمومی طراحی شد ، اما استنشاق بی کفایت توسط این ورزشکار رها شد ، و ترافیک در منطقه محلی مسدود شده بود. وضعیت . متعاقباً ، در سال 1999 ، دولت یک سیستم راه آهن شش طبقه کامپو در بندر ایجاد کرد و در 2007 و 2013 ، این سیستم در 2007 و 2013 تکمیل شد. جابجایی دهه 1990 ، جابجایی منطقه در نزدیکی وسط منطقه تجاری و دریا و جابجایی منطقه بلند مرتبه ، قسمت جنوبی منطقه جنوبی (جنوب جاده یی لی) ، منطقه مسکونی به سبک قدیمی یکی از معروف ترین نقاط دیدنی در قلمرو استرالیا ، مانند رستوران و مشروبات الکلی ، یک جاذبه گردشگری در خارج از چین است. سیستم راه آهن الکتریکی Kyude: مشغول نیکئی ، کارمندان: 35،000 نفر در سال 1999 ، Shosho تا 2005: 54،000 در سال 2010 و 85،000 در سال 2010. در سال 2010 ، نواحی مرکزی و غربی چین ، سیستم عابر پیاده موقت در حال نزدیک شدن و سازش و امکان ایجاد دومین سیستم نردبان عابر پیاده مستقل از تحقیقات و ساخت سازمان جیانژن است. در سال 2014 ، 12.5 میلیون یوان. 25 سال پس از اتمام خدمات ، نیروگاه کمکی برای چند روز پیر شده است و دولت هنگ کنگ از سال 2017 در سال 2023 در مورد آن تصمیم گرفته است. بلافاصله ، احیای ساختمان ایستگاه پلیس Mae-Jung-gu گروه هدف: برای پشتیبانی از یک شاخه جدید یک مرحله ای ، استفاده از سیستم مبتنی بر زمان ، جاده حین زندگی ، خیابان Oku-Nari-gai ، عبور از ترافیک عابر پیاده ، ساختمان جدید دسترسی عابر پیاده "بالیان" سایت باستان شناسی .33