fa
حل مشکل فشار هوا در شفت های بلند
A آسانسور پرسرعت حرکت سریع از طریق یک بالابر طولانی، حجم قابل توجهی از هوا را به جلو و پشت خودرو فشار می‌دهد و اختلاف فشار ایجاد می‌کند که می‌تواند باعث شود مسافران همان ناراحتی گوش را که از تغییرات سریع ارتفاع آشناست، تجربه کنند. بیش از 4-5 متر بر ثانیه، این اثر به اندازه کافی قابل توجه است که سازندگان به جای تلقی آن به عنوان یک عارضه جانبی جزئی سرعت، باید اقدامات متقابل خاصی را مهندسی کنند. سیستم های یکسان سازی فشار، از جمله دریچه های کوچک کنترل شده در بدنه خودرو و شکل آیرودینامیکی سقف و زیرانداز خودرو، به مدیریت نرخ تغییر فشار تجربه مسافران در هنگام صعود یا فرود سریع کمک می کند.
طراحی راهرو نیز نقشی را ایفا می کند که به راحتی می توان از آن چشم پوشی کرد - شکل مقطع و هر گونه منافذ تهویه در امتداد شفت بر نحوه ایجاد و آزاد شدن فشار هوا هنگام حرکت خودرو در آن تأثیر می گذارد. ساختمان‌هایی که برای نصب با سرعت بالا برنامه‌ریزی می‌کنند، از مشارکت سازنده آسانسور در مراحل اولیه طراحی چاه بهره می‌برند، زیرا مقاوم‌سازی راه‌حل‌های مدیریت فشار در بالابرهایی که قبلاً ساخته شده‌اند، بسیار محدودتر از محاسبه آن از ابتدا است.
کنترل لرزش و نویز در سرعت های بالا
حفظ نرمی سواری با افزایش سرعت به طور تصاعدی سخت‌تر می‌شود، زیرا حتی نقص‌های جزئی در تراز ریل راهنما به ارتعاش قابل توجهی در سرعت‌های بالاتر تبدیل می‌شود. تلورانس های مستقیم ریل راهنما برای کاربردهای با سرعت بالا نسبت به مشخصات قابل قبول برای آسانسورهای با سرعت کم یا متوسط، که اغلب در کسری از میلی متر در طول کامل ریل اندازه گیری می شوند، با مشخصات بسیار سخت تری حفظ می شود، زیرا هر گونه ترکیب انحرافی به داخل کابین قابل درک با سرعت نوسان می کند. سیستم‌های راهنمای غلتکی فعال، که از حسگرها و محرک‌های کوچک برای مقابله با حرکت جانبی در زمان واقعی استفاده می‌کنند، به طور فزاینده‌ای در تاسیسات پرسرعت به عنوان راهی برای جبران عیوب ریلی که راهنماهای غیرفعال نمی‌توانند آن‌ها را اصلاح کنند، رایج شده‌اند.
کنترل نویز از منطق مهندسی مشابهی پیروی می کند، زیرا مقاومت هوا و ارتعاش مکانیکی هر دو با سرعت مقیاس می شوند. آب بندی بدنه خودرو، مواد میرایی کننده صدا که در پانل های دیواری قرار گرفته اند، و نوارهای کششی متعادل با دقت، همگی به حفظ صدای کابین در سطحی قابل مقایسه با آسانسورهای با سرعت پایین تر علیرغم سرعت قابل توجه سفر کمک می کنند.
ترمز افزونگی ساخته شده برای انرژی جنبشی بالاتر
سرعت بالاتر به معنای انرژی جنبشی بسیار بیشتری است که سیستم‌های ایمنی باید بتوانند در سناریوی توقف اضطراری جذب کنند، به همین دلیل است که سیستم‌های ترمز برای آسانسورهای پرسرعت با حاشیه اضافی فراتر از حداقل‌های کد استاندارد مهندسی شده‌اند. گاورنرهای سرعت بیش از حد با آستانه‌های ماشه محکم‌تری کالیبره شده‌اند و سیستم‌های بافر در گودال - چه فنری و چه روغن هیدرولیک - به طور خاص برای انرژی ضربه بالاتری که یک خودروی پرسرعت در بدترین سناریوی سفر بیش از حد تولید می‌کند، اندازه‌گیری می‌شوند. ترمز اضطراری همچنین باید سرعت خودرو را به آرامی و نه ناگهانی کاهش دهد، زیرا توقف ناگهانی با سرعت بالا خطر ایمنی سرنشین خود را متمایز از خود رویداد اضافه سفر به همراه دارد.
| در نظر گرفتن ایمنی | سرعت استاندارد | سرعت بالا |
|---|---|---|
| نوع بافر | بافر فنری مشترک | بافر روغن هیدرولیک مورد نیاز است |
| راهنمای تحمل ریل | تحمل استاندارد | دقت زیر میلیمتری |
| پاسخ فرماندار | آستانه استاندارد | آستانه کالیبره شده محکم تر |
تفاوت های مهندسی کلیدی بین سیستم های ایمنی آسانسور استاندارد و پرسرعت
مزیت بازیابی انرژی چرخه های شتاب سریع
چرخه‌های مکرر و سریع شتاب و کاهش سرعت - یک مشخصه تعیین‌کننده عملکرد آسانسور پرسرعت در ساختمان‌های مرتفع شلوغ - فرصتی معنادار برای بازسازی انرژی ایجاد می‌کند که سیستم‌های با سرعت پایین‌تر به مراتب کمتر آن را تولید می‌کنند. سیستم های درایو احیا کننده انرژی الکتریکی تولید شده را هنگامی که موتور در هنگام کاهش سرعت به عنوان یک ژنراتور عمل می کند، جذب می کند و آن را به شبکه برق ساختمان برمی گرداند تا اینکه به عنوان گرما از طریق مقاومت ها دفع شود. از آنجایی که خودروهای پرسرعت در طول یک روز کاری معمولی سرعت و شدت بیشتری را کاهش می دهند، پتانسیل بازیابی انرژی تجمعی به طور قابل توجهی بیشتر از سیستم های کندتر است.
برای مالکان ساختمان در حال ارزیابی الف آسانسور پرسرعت نصب، این قابلیت احیاکننده ارزش آن را دارد که در پیش بینی هزینه های عملیاتی بلندمدت در کنار مزایای مدیریت ترافیک که بیشتر مورد بحث قرار می گیرد، استفاده شود، زیرا می تواند بخش قابل توجهی از مصرف انرژی کلی آسانسور را در طول عمر مفید آن جبران کند، به ویژه در ساختمان هایی با حجم مسافر به طور مداوم در طول روز. .
export@tenau.com.cn
+86-18601458867
+86-512-65059883