108 طبقه بالای زمین و 7 طبقه زیر زمین

108 طبقه بالای زمین، 7 طبقه زیر زمین و 528 متر بالای زمین است. این مرکز در CBD پکن CBD (مرکز تجاری) واقع شده است که ارتفاع جدیدی را در آسمان خراش های پکن ایجاد کرده و به نقطه عطفی جدید در پکن تبدیل شده است.

چنین ساختمان بلندی دارای الزامات فنی سختگیرانه برای آسانسورها، به ویژه آسانسورهای پرسرعت است. نه تنها این، چین زون ساخت و ساز را در دسامبر 2014 (قسمت بالای زمین) آغاز کرد و از تکمیل سازه سازه پیشاپیش در سپتامبر امسال خبر داد. زمان راه اندازی 31 ماه زودتر خواهد بود سازندگان آسانسور طرح اصلی، که از نوآوری فناوری آسانسور نیز جدایی ناپذیر است. کمک کنید.

به تازگی خبرنگار «ژورنال آکادمی علوم چین» از «کنگلی آسانسور» ارائه‌دهنده راهکارهای فناوری آسانسور «چین زون» بازدید کرده و از روبنده «اولین فناوری بالابر پکن» رونمایی کرده است.

در ساخت ساختمان های بلند، کارگران باید هر روز ساعت ها در طبقات مختلف قدم بزنند. با نردبان های سنتی ساخت و ساز ساختمان، حمل و نقل عمودی افراد و کالاها یک گلوگاه در روند ساخت و ساز است. در همین راستا، تانگ شیائوبینگ، معاون ارشد عملیات تجاری تجهیزات جدید KONE در خط مقدم، گفت که ساخت و ساز جامپ لیفت KONE که توسط چین زون در طول دوره ساخت و ساز مورد استفاده قرار گرفت، از یک "بالابر بالابر" با حداکثر سرعت 6 متر بر ثانیه استفاده کرد - این سرعت 4 تا 6 برابر نردبان ساخت و ساز سنتی است که می تواند راندمان حمل و نقل آسانسور را در طول دوره ساخت دوبرابر کند. آسانسور جامپ لیفت نصب شده در لوله مرکزی ساختمان تحت تاثیر شرایط جوی قرار نمی گیرد و می تواند به صورت 24 ساعته در 7 روز هفته کار کند. استفاده از آسانسور جامپ لیفت دوره ساخت و ساز احترام چین را بسیار کوتاه کرده است.

علاوه بر این، JumpLift نیز ترکیبی از Linyong است محبوب ترین شرکت آسانسور چین آسانسور پس از درپوش بندی ساختار کلی ساختمان، آسانسور با یک "نصب جدید" جایگزین می شود و به آسانسور رسمی تبدیل می شود. در ویدیوی رسمی KONE آمده است که با ترکیب Lin Yong با آسانسور ردیفی، JumpLift 514 متر ارتفاع دارد و در حال حاضر بالاترین سطح در جهان است.

با توجه به طراحی، China Respect می تواند 12000 نفر را به طور همزمان در خود جای دهد. با استفاده از 8 آسانسور برای هر نفر در روز، تعداد کل 139 نردبان برقی و پله ای در چین به نزدیک به 100000 بار در روز خواهد رسید. علاوه بر این، محیط استفاده از آسانسورهای پرسرعت بسیار سخت است و عملکرد با فرکانس بالا دوام آسانسور را با چالش جدی مواجه می کند.

در مواجهه با این مشکل، آسانسورهای KONE راه حل هایی را از منظر نوآوری در فناوری مواد ارائه کرده اند. ساشا بروژک، معاون ارشد پروژه های کلید جهانی KONE، گفت که "کمربند فیبر کربنی UltraRope" طناب کششی آسانسور در ساختمان چین زون از هسته فیبر کربن فوق سبک و پوشش منحصر به فرد با ضریب اصطکاک بالا ساخته شده است. در مقایسه با سیم طناب فولادی سنتی، کیفیت بهتری دارد. سبک تر، کشش بهتر و عمر طولانی تر.

به عنوان مثال آسانسور با 24 مسافر را در نظر بگیرید. کابین آسانسور با کشش سیم طناب سنتی دارای وزن کلی قطعات متحرک حدود 27 تن است. کمربند فیبر کربنی UltraRope دارای ویژگی سبک وزنی است که پاسخ می دهد. ساشا بروژک گفت که وقتی آسانسور تا 500 متر حرکت می کند، کمربند فیبر کربنی UltraRope می تواند وزن آسانسور را 60٪ و مصرف انرژی را تا 15٪ کاهش دهد. هنگامی که آسانسور تا 800 متر حرکت می کند، وزن آسانسور را می توان تا 90٪ کاهش داد و مصرف انرژی را کاهش داد. 45 درصد پس انداز کنید. علاوه بر این، کمربند فیبر کربنی UltraRope تا حد زیادی از حساسیت نسبت به ساختمان کاسته می شود که تعداد توقف های ایجاد شده را تا حد زیادی کاهش می دهد.

خبرنگار دریافت که آسانسور KONE مستقر در فنلاند یکی از بزرگترین شرکت های آسانسور در جهان است. این شرکت در سال 1910 تاسیس شد و یک شرکت مهندسی صنایع 100 ساله است. هان رولونگ، رئیس و مدیر عامل شرکت KONE، در «کنفرانس کاربرد فناوری نوآوری و تأیید کنگلی» گفت که KONE راه‌حل‌های جریان مسافر را برای مشهورترین ساختمان‌ها و مجتمع‌های شهری جهان، مانند بلندترین ساختمان جهان، جده، پرنسس دبی ارائه کرده است. برج، ساختمان شارد لندن و غیره.