آداب استفاده از آسانسور مسافربری

آداب استفاده از آسانسور مسافربری از فرهنگی به فرهنگی دیگر متفاوت است. بسته به کشور، مردم معمولاً از نزدیک شدن بیش از حد به افراد دیگر اجتناب می کنند. به طور معمول، زنان ابتدا وارد آسانسور می شوند و مردان در عقب می مانند. با این حال، این امکان وجود دارد که افرادی را پیدا کنید که مانند شما با آنها روبرو می شوند. برای ایمن بودن، در وسط بایستید و اجازه دهید افراد سمت چپ یا راست شما جلوتر از شما بروند. در حالی که آداب و رسوم خاصی نیز وجود دارد که باید هنگام استفاده از آسانسور مسافرتی رعایت کنید، در اینجا چند دستورالعمل وجود دارد که باید به خاطر بسپارید.

علاوه بر آسانسورهای مسافربری، آسانسورهای باربری و دمبله نیز وجود دارد. دمبل‌ها معمولاً کوچک‌تر از آسانسورهای مسافربری هستند و برای حمل اقلام در یک فضای کوچک استفاده می‌شوند. آنها علاوه بر کوچکتر بودن نسبت به آسانسورهای مسافری، فاقد امکانات ایمنی نیز هستند. آنها اغلب 3 فوت قد دارند و ظرفیت محدودی دارند. پنل‌های کنترل در دمدمی‌ها از کنترل‌های آسانسور مسافربری تقلید می‌کنند. نوع دیگری از آسانسورهای مشابه Paternoster است، زنجیره ای از جعبه ها که به طور مداوم در حال حرکت هستند. از طرف دیگر بالابر مرد مفهومی مشابه است و در کارخانه های صنعتی چند طبقه استفاده می شود.

اولین آسانسور مسافربری در سال 1854 توسط الیشا اوتیس در شهر نیویورک نصب شد. او کوچکترین از شش فرزند بود و در سن 20 سالگی به نیویورک نقل مکان کرد. او در سال 1834 با سوزان ای. هاتون ازدواج کرد و صاحب دو پسر شد. متأسفانه سوزان ای. هاتون چند سال بعد مرد بیوه جوانی را با دو فرزند کوچک ترک کرد. مکانیزم ایمنی الیشا اوتیس یکی از اولین مواردی بود که آسانسورها را به طور گسترده پذیرفت.

سیستم دیسپاچینگ آسانسور نیز مشمول بازی است. هنگامی که افراد زیادی کف را فشار می دهند، یک آسانسور خالی به شخص دیگری اختصاص داده می شود. در نهایت، کامپیوتر ماشین های خالی را به نفر بعدی اختصاص می دهد. علاوه بر این، مکانیزمی وجود دارد که به آسانسورها کمک می‌کند تا زمانی که به مقصد برسند «مراقب پله» باشند. اپراتور همچنین ممکن است به یک الگوریتم اعزام مقصد متکی باشد که مسافرانی را که به طبقات مشابه می روند گروه بندی می کند. این می تواند ظرفیت بارگیری را تا 25٪ افزایش دهد.

نوع دیگری از آسانسور، آسانسور مسکونی نامیده می شود. اینها اغلب بسیار ساده تر از یک آسانسور مسافربری استاندارد هستند. برخی از آنها دارای طراحی های منحصر به فرد و متناسب با معماری اطراف هستند. بقیه فقط می توانند یک یا دو مسافر را حمل کنند. در چنین مواقعی آسانسور بدون دنده یک گزینه ایده آل است. آنها همچنین دوستدار محیط زیست هستند. با این حال، آسانسور بدون دنده همچنان بهترین گزینه برای آسمان خراش ها است. سرعت آن به 500 فوت در دقیقه محدود شده است اما می تواند به 2000 فوت برسد.

آسانسور مسافربری برای جابجایی افراد از یک طبقه به طبقه دیگر طراحی شده است. فضای داخلی آن زیبا و شامل تدابیر ایمنی کامل است. با این حال عموماً برای حمل و نقل کالا از آسانسور بار استفاده می شود. با این حال، این امکان وجود دارد که افراد نیز بار را همراهی کنند. این آسانسورها همچنین دارای دکوراسیون داخلی کابین هستند. اگر می‌خواهید تأثیری بگذارید، آسانسور مسافربری ممکن است راهی برای رفتن باشد. باید به دکوراسیون آسانسور بار نیز توجه کنید.



آسانسورهای مسافربری تناو با ماشین آلات کوچک عملکرد خود را با کاهش مساحت اتاق ماشین خود بهبود بخشیده اند. با مزایایی در صرفه جویی در مساحت طبقه و هزینه های ساخت، آسانسورها برای ساختمان های اداری، هتل ها و سوپرمارکت ها قابل استفاده هستند.